O Alfa Pendular, 25 anos de serviço comercial  INFO 1 >>

Fontes: viajedetrem.blogspot.com e Fonte: Nuno Morão, trainspo.com

Enquanto aguardamos pela construção das novas linhas do comboio de alta velocidade (CAV - TGV,Train Gran Vitesse), o Alfa Pendular (unidade automotora elétrica da série 4000 de pendulação ativa da FIAT Ferroviária) permanece a opção mais rápida de locomoção pela via terrestre, legalmente viável.

Unidade 4010 e característica pendulação activa (Fonte: pt.wikipedia.org)

O Alfa Pendular, começou o serviço comercial em 1999 pela empresa ferroviária Comboios de Portugal, EPE (CP), no seguimento do serviço CP longo curso, Intercidades (IC), com o trajeto apenas de Lisboa-Porto.

Fonte: viajedetrem.blogspot.com

Em 2004, a cobertura do seu serviço foi alargada até Braga e Faro, ligando atualmente as cidades de Braga, Porto, Guimarães, Vila Nova de Gaia, Espinho, Aveiro, Coimbra, Santarém, Lisboa, Grândola, Albufeira, Loulé e Faro.

Este tipo de comboios, com 25 anos de existência (01/07/2024), com 41 milhões de passageiros transportados, percorreu mais de 65 milhões de kms (o aprox. 1600 voltas à Terra), apresenta duas classes: Classe Turística e Classe Conforto (respetivamente, a 1.ª e 2.ª Classe do IC) o que diferencia as classes é o custo da viagem e o luxo e comodidade dos passageiros.

                        Fonte: youtube.com e en.wikipedia.org/wiki/Alfa_Pendular 

Em 2017 comboio teve uma atualização no que refere ao conforto dos passageiros, com melhorias no serviço de bar, wc, interiores exterior, rede wi-fi mais rápida, todos os bancos têm tomadas elétricas individuais e uma nova pintura externa.

 

Fonte: pt.wikipedia.org e amorimcorksolutions.com/

Atualmente, estes são os comboios mais rápidos a nível nacional, podendo atingir os 220 km/h. A sua velocidade traduz-se em viagens mais rápidas, desde dezembro último, com a duração 2 horas e 48 minutos entre as estações de Santa Apolónia (Lisboa) e de Campanhã (Porto), por exemplo.

     Fonte: youtube.com

João Santos 09 11G

José Carlos Costa

 

 A requalificação urbana do Matadouro em Campanhã INFO 1 >>

Fonte: ooda.eu

O matadouro de Campanhã (Porto), com cerca de 26.000 m², foi aberto em 1910 e encerrado/abandonado desde 1999. Outrora, tinha como função o abate de animais, sobretudo bovinos, suínos e ovinos, e o processamento de carne para abastecer o mercado local e regional e vai dar origem ao M-ODU (Matadouro Outro Destino Urbano), com capacidade para 2300 pessoas. INFO 2 >>

Fonte: idealista.pt

O projeto de requalificação do Matadouro foi elaborado em 2016, pelo arquiteto japonês Kengo Kuma, conhecido por ter desenhado o novo estádio nacional para as olimpíadas de Tokyo. INFO 3 >>

Fonte: etcetaljornal.pt

A requalificação (2021-2026) de cerca de 8000 m², executada pela Mota-Engil, manteve a arquitetura original, contudo implicou uma intervenção assente na alteração funcional do edifício, visando a instalação de espaços diversos como: criação de empresas criativas e tecnológicas, arte e comunidade, museu de indústria, reservas de arte contemporânea, estúdios de media e áudio visual, artes e ofícios tradicionais, residências artísticas, laboratório de gastronomia e polo de desporto. INFO 4 >>

Fontes: idealista.pt, jpn.up.pt e emerge-realestate.pt

Este novo projeto trará vários benefícios para a freguesia e cidade do Porto, criando novos postos de emprego e de turismo pelas enormes áreas de diferentes funções, uma dinamização económica e crie um Pólo de atração no local, construindo para uma nova centralidade.

Este projeto vai somar-se ao recente terminal intermodal de Campanhã (com ligações rodo-ferroviárias), ao estádio do Dragão do Futebol Clube do Porto e à prevista construção da nova ponte (Ferreirinha), para ligar mais rapidamente a margem sul do rio Douro (Vila Nova de Gaia).

Desta forma, a requalificação em curso, favorecerá a crescente dinamização da parte oriental da cidade do Porto, contribuindo para o crescimento de um novo centro e onde a partir de 27 de fevereiro de 2025, se iniciou a conexão entre os nós de Campanhã e o Estádio do Dragão. INFO 5 >>

Fonte: YouTube.com

Rodrigo Sousa, 23 11G

José Carlos Costa